Después de conocerse a través de un comunicado interno de la aerolínea Viva Air que los empleados no recibirán el pago de su nómina, correspondiente al mes de mayo, los trabajadores están preocupados y piden a la Aeronáutica Civil soluciones urgentes. 

En el texto, además de informar que no se hará el pago de nómina, aseguran que tampoco cubrirán las pólizas de salud. Cabe mencionar que, pese a esta situación, la aerolínea no ha entrado en fase de liquidación.

    • Algo similar pasa con Ultra Air cuyos trabajadores tampoco han recibido sus pagos desde febrero. 

    Actualidad: Estudio reveló cómo las hidroeléctricas afectan la restitución de tierras en Oriente

    En 12:30 con MiOriente, Marcela Santos, quien ha trabajado con Viva durante 11 años y pertenece al sindicato ACAV, Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo, aseguró que en estos momentos trabajadores como ella pasan por varias dificultades debido a que muchos tienen familia, están incapacitados y están desempleados. 

    No solamente es el pago de la nómina, sino que nosotros también tenemos medicina prepagada, la cual utilizamos todo el tiempo, y nos informan que también fue hasta hoy. Realmente recibimos la noticia con sorpresa, para nosotros no ha sido fácil, apelamos hasta el último día del mes de febrero y hoy necesitamos una respuesta

    dijo Marcela Santos. 

    Cabe mencionar que esta crisis que hoy padece el país tiene implicación para 872 trabajadores directos de la aerolínea. 

    “Le pedimos a la Aeronáutica Civil agilizar este tema, llevamos más de 10 meses en este novelón, no sabemos si la compañía buscó los recursos y no los tiene, pero ha sido complejo; tenemos personas con familias por las cuales tienen que responder, yo estoy incapacitada con una cirugía de cadera y no sé qué hacer”, agregó Marcela. 

    Finalmente, los empleados cesantes también han denunciado que pese a que la aerolínea Avianca ha abierto una convocatoria para cerca de 730 vacantes para pilotos, tripulantes, agentes de servicio, despacho, técnicos y personal de mantenimiento, los cargos estarían siendo tercerizados o subcontratados.