El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, en medio del debate de control político que se le realizó a su ministerio, indicó que llegó el momento de hacer un giro respecto a cómo están operando las aerolíneas de bajo costo con la venta de tiquetes, ya que, cuando entran en crisis no tienen con qué responder.
Reyes no dejó claro en qué se debería hacer el cambio, pero puso sobre la mesa la iniciativa de realizar modificaciones en la venta de los tiquetes.
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Respecto a las tarifas, en especial en el tema del aumento de estas, el jefe de la cartera de Transporte explicó que en Colombia hay libertad tarifaria y que es el mercado el que determina los precios de los tiquetes:
Hay que tener en cuenta que el reglamento aeronáutico contempla intervenciones a los monopolios, no a las tarifas, es el mercado el que define el precio de los tiquetes
recalcó.
También, expuso que en el valor de los tiquetes han incidido los precios de los combustibles, la variación de la tasa de cambio, ya que la operación de las aerolíneas está en dólares; la inflación y el incremento del IVA del 5 al 19 %.
Derecho de la Aerocivil para intervenir las tarifas
Sobre el derecho de la Aerocivil para intervenir las tarifas, existen dos formas: cuando se presenten circunstancias que afecten la conectividad del país y abuso de la posición dominante de cualquier transportador.
Reyes declaró, frente al tema de la integración entre Avianca y Viva, que “La Aerocivil tomará decisiones muy pronto con relación a la integración de Viva-Avianca. Esta integración no es de aviones o de capitales, es de los slots, que es joya de la corona. Ese tema es la gran preocupación de las otras aerolíneas y es el gran interés en el tema de la integración de Viva y Avianca”.
Finalmente, indicó que se puso en conocimiento de la Fiscalía General de la Nación la situación de Viva, por si se incurrió en hechos punibles en la venta de tiquetes cuando ya se sabía que iban a salir de la operación.
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