El día de hoy tuvo lugar un nuevo escenario de diálogo promovido desde la firma especializada en valoración de activos y consultoría Valorar, en el que participaron el director del proyecto Región Aeroportuaria del Oriente, la secretaria de Productividad y Competitividad de Antioquia, la gerente general de Airplan, Devimed, entre otros actores interesados.
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Este espacio permitió reflexionar sobre lo que hace falta en el territorio para lograr ejecutar el proyecto, así como identificar varios aspectos que mantienen preocupada a la población con relación a la ampliación del Aeropuerto José María Córdova, el cual requeriría de la compra de predios para su expansión.
El director de la Región Aeroportuaria del Oriente, Alcides Tobón Echeverri, indicó que el proyecto se encuentra en una segunda fase que contempla un plan estratégico. “Estamos en una segunda fase que es el Plan Estratégico de la Región Aeroportuaria, donde nos toca llevar a detalle cada una de las cosas que hemos hablado hoy y consolidarlas”, expresó Tobón Echeverri.
Otro aspecto tratado en este encuentro sugiere que para el proyecto haría falta una mayor participación de otros municipios que por lo general se han mantenido alejados, pero que serían de gran importancia, entendiendo que la Región Aeroportuaria no es un tema que le compete únicamente a Rionegro, sino al departamento e incluso al país, según manifestó durante su intervención Daniela Trejo Rojas, secretaria de Productividad y Competitividad de Antioquia.
Para nosotros es fundamental que los ciudadanos del territorio entiendan la importancia que tiene una infraestructura como la del aeropuerto, pero que allí ni empieza ni termina el proyecto, porque la principal meta es planear el territorio para que sea capaz de recibir las industrias y oportunidades
agregó Daniela Trejo Rojas, secretaria de Productividad y Competitividad de Antioquia.
Por su parte, Sara Ramírez Restrepo, gerente general Airplan, manifestó que hace falta mayor articulación por parte de la institucionalidad para lograr entender las dinámicas y la importancia de tener un terminal aéreo en un territorio. "Esa convergencia institucional es esencial para la existencia de un aeropuerto, y ese es un punto que siempre he dicho que tiene divergencia institucional", explicó.
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