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Estudios determinarán si en ocho puntos de mayor accidentalidad de Rionegro son necesarias las fotomultas

Debido a los altos índices de accidentalidad en el Oriente Antioqueño, la empresa Sistema Operativo de Movilidad Oriente Sostenible, Somos Rionegro, realizará un estudio de velocidad y diseño de señalización para la viabilidad de instalación de sistemas para la detección de infracciones (fotomultas).

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  • Se trata de una evaluación para determinar a qué velocidad transitar los vehículos por ocho puntos específicos, donde se ha presentado mayor índice de accidentalidad y pérdida de vidas humanas.

    Según Juan Miguel Gómez Arbeláez, subgerente técnico de Somos Rionegro, "se busca identificar la velocidad de operaciones de los vehículos que por allí transitan, para luego diseñar una señalización informativa-preventiva que establezca los límites y, en caso de que sea viable, implementar los sistemas de detección de infracciones", indicó.

    Los ocho puntos viales donde se realizará el estudio son los siguientes:

    • Vía Glorieta Aeropuerto - Glorieta Sajonia, sector Asados Doña Rosa.
    • Vía Guarne - Aeropuerto.
    • Autopista Medellín-Bogotá, sector PR 35.
    • Vía El Tranvía, saliendo de la glorieta del reloj en dirección hacia Rionegro.
    • Sector Pintuco.
    • Vía Transversal 1, sector Triturados del Oriente.
    • Vía San Antonio - La Ceja, sector Las Falabellas.
    • Vía San Antonio - La Ceja, antes de la glorieta virtual, sector Casa Blanca.

    Es de resaltar que el contrato para dichos estudios es de $26.656.000, con los cuales se pretende conocer la velocidad a la que transitan los vehículos para, posteriormente, mejorar la movilidad y reducir el número de accidentes en las zonas mencionadas.

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