En el Congreso de la República se está tramitando una iniciativa que busca ajustar las tarifas de los peajes en función del estado de las vías. Este proyecto de ley, liderado por el representante a la Cámara Juan Carlos Wills Ospina de la Comisión Sexta o de Transportes y Comunicaciones, propone una modificación significativa en cómo se establecen los costos de los peajes en el país.
La propuesta busca reducir las tarifas de los peajes cuando las carreteras no estén completamente habilitadas o se encuentren en mal estado. Para lograrlo, el proyecto insta al Gobierno Nacional a establecer una política marco que regule la adaptación de los contratos de concesión firmados antes de la entrada en vigor de la ley. Un aspecto clave de esta política es la inclusión de la participación ciudadana en su formulación.
La iniciativa pretende modificar el artículo 21 de la Ley 105 de 1993, específicamente en el literal d, para que las tasas de peaje se determinen no solo en función de las distancias recorridas, las características vehiculares y los costos de operación, sino también considerando el estado de la infraestructura vial y el porcentaje de esta que esté habilitada para su uso. Según el proyecto, no es correcto cobrar el mismo monto si solo uno de los tres carriles está disponible, como si todos estuvieran habilitados.
Estado Actual del Proyecto
El proyecto de ley ha sido aprobado en primer debate y está pendiente para su segundo debate en Sesión Plenaria de la Cámara de Representantes. De ser aprobado, representaría un cambio significativo en la forma en que se administran y cobran los peajes en Colombia, beneficiando a los conductores que frecuentemente enfrentan el pago de peajes en carreteras en mal estado.
Esta propuesta responde a las crecientes demandas de los usuarios de las vías, quienes buscan una relación más justa entre el costo de los peajes y el estado de la infraestructura vial que utilizan.
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