En el Senado de la República, el congresista Esteban Quintero cuestionó la propuesta del Gobierno nacional, en cabeza del presidente Gustavo Petro, quien pretende realizar una restructuración total al transporte y a la infraestructura vial en Colombia, con el objetivo de que, según el senador, las concesiones lleguen a un punto de quiebre y así obligar a su liquidación.
En su intervención, Quintero expresó que el Gobierno planea otorgarle la infraestructura vial de las concesiones a Invías, la infraestructura portuaria a la Armada Nacional y la infraestructura ferroviaria al Ejército Nacional.
Esta idea es una irresponsabilidad muy grande por parte del presidente porque la ANI tiene por objeto administrar y evaluar los proyectos de concesión de la construcción, mantenimiento y operación de la estructura vial pública; pasarlo a una entidad sin ningún tipo de conocimiento técnico ni experiencia financiera, sería una desfachatez
expresó el congresista.
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Posteriormente, agregó: “El segundo punto es porque se dejarían perder concesiones de 4G y 5G que generan 600.000 empleos, y el tercer error es que se tendría que pagar en liquidaciones de contratos de las concesiones más de 40 billones de pesos, así que estatalizar la infraestructura vial y el transporte sin capacidad técnica y económica de asumir la consecuencias, nos retroceden más de 30 años”.
Es de resaltar que el Gobierno nacional tiene aprobados 15 billones de pesos para el transporte y 9,1 billones para la ANI. Si la propuesta de Petro logra materializarse, con esos recursos tendría que pagar indemnizaciones, liquidaciones y, además, encargarse de la malla vial del país.
Si no pudieron entregar 390.000 millones que pedimos los antioqueños para las vías 4G que favorecen a todo el país, qué esperanzas de que se encarguen de toda la infraestructura vial y que acaben las concesiones
puntualizó Esteban Quintero.
Finalmente, el congresista añadió que se debe reestructurar la política de los peajes, para que la destinación del recaudo sea para el mantenimiento y operación de las vías concesionadas, pero “de ninguna manera podemos aceptar las propuestas dictatoriales que afectan a todos”.