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Aerocivil publicó el Plan Maestro del aeropuerto de Rionegro

  • Luego de ocho meses, este viernes 14 de octubre la Aeronáutica Civil publicó los resultados del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro y estudios de viabilidad técnica, operacional, financiera y predial del polígono propuesto para la segunda pista de este terminal aéreo.

    El Plan Maestro contempla obras hasta 2036 por cerca de 1,2 billones de pesos y el proyecto se desarrollará en tres fases con obras de modernización y ampliación del aeropuerto, además, se espera que en el 2038 se cuente con una segunda pista.

  • De esta manera, en los próximos 20 años en el aeropuerto José María Córdova, el segundo más importante de Colombia, se ejecutarán las etapas en el siguiente orden:

    En la primera fase, proyectada entre 2016 y 2021, se desarrollarán obras de ampliación de la franja de pista, creación de dos plataformas para aviación comercial y aviación general, mejoras operacionales en los procesos internos del terminal de pasajeros y la propuesta de vías de acceso desde la ciudad de Medellín y los municipios aledaños hacia el aeropuerto, para reducir los tiempos de desplazamiento.

    fase-1

    Mientras tanto, para la fase dos que va de 2022 a 2026, se contemplan obras de ampliación de pista hasta los 4 mil metros (actualmente mide 3.600 mts), extensión de la plataforma comercial y la ampliación del terminal de pasajeros, lo que permitirá una reorganización interna de espacios comerciales y de atención de las aerolíneas y mejoramiento de la terminal de carga; además, se dispondrá de nueva zona de mantenimiento de aeronaves y la creación de un nodo intermodal de transporte.

    fase-2

    Finalmente, la última fase, que iría entre 2027 y 2036, proyecta el mejoramiento de las calles de rodaje, ampliación del muelle internacional con dotación de equipos para facilitar los procesos internos a los viajeros, un nuevo parqueadero con 1.250 plazas y la ampliación de la zona de mantenimiento.

    fase-3

    Así mismo, este Plan Maestro contempló la construcción de una segunda pista para el aeropuerto entre el 2038 y 2040, que de acuerdo con el crecimiento del tráfico aéreo tendría 3.500 metros de longitud, una nueva terminal de pasajeros satélite con nuevas posiciones de contacto y la construcción de varias áreas y elementos de soporte para el desarrollo de la operación como; nuevo servicio de extinción de incendios, torre de control y subestación eléctrica, entre otros.

    Este terminal aéreo movilizó cinco millones de pasajeros entre enero y agosto de 2016, con un crecimiento de 13,6 puntos porcentuales.

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