Gobernación de Antioquia cuestiona propuesta de cierre por un año en la vía al Suroeste

La posible implementación de un cierre total en el corredor que conecta a Medellín con el Suroeste antioqueño abrió un debate regional, luego de que autoridades locales recibieran la información a través de un volante distribuido en el territorio. El documento, atribuido a Covipacífico, plantea una restricción de tránsito durante un año en el sector Areneras-Paso Nivel, en jurisdicción de Amagá, mientras se ejecutan obras relacionadas con el retorno 2 del proyecto Pacífico 1.

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El material difundido indica que la intervención comprendería el tramo entre los puntos PR83+300 y PR86+000, con cierres de lunes a sábado entre las 8:30 a. m. y la 1:30 p. m. Según la propuesta inicial, no habría restricciones durante domingos, festivos, Semana Santa, semana de receso escolar y los últimos días de diciembre y los primeros de enero. También sugiere rutas alternas por La Pintada y por Santa Fe de Antioquia hacia Bolombolo.

Tras la circulación del volante, la concesión emitió un comunicado en el que señala que inició un proceso de socialización con autoridades, gremios y usuarios para exponer los escenarios de obra y los posibles manejos de tráfico requeridos para construir el retorno 2. La empresa precisó que los horarios y condiciones definitivas dependerán de la resolución que expida el Invías, la cual aún no ha sido emitida.

Covipacífico recordó que el proyecto Pacífico 1 contempla 50,2 kilómetros concesionados entre nueva vía y mejoramiento del trazado existente, además de túneles, puentes e intercambios. Sin embargo, reconoció que uno de los mayores retos técnicos es la ejecución de actividades en el sector Areneras, donde el diseño de los retornos exige cierres prolongados para evitar riesgos asociados a la caída de material durante las excavaciones y estabilizaciones.

En el proceso de socialización, la concesión ha explicado que las labores incluyen cortes de talud, instalación de anclajes, construcción de terrazas y aplicación de concreto lanzado en una zona con alturas superiores a los 100 metros. Según la empresa, estas características hacen indispensable un cierre total mientras se avanza en los trabajos.

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Tras conocerse la información difundida por la concesión, la Gobernación de Antioquia reiteró su rechazo a cualquier cierre prolongado sin el cumplimiento previo de compromisos adquiridos por el Gobierno nacional y la concesión. La Administración departamental insistió en que la subregión del Suroeste atraviesa un periodo crítico por los cierres recientes en El Repecho y La Sinifaná, que ya han afectado la movilidad y la economía local.

El secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango, señaló que un cierre diurno en Areneras durante la cosecha cafetera y al inicio de la temporada vacacional es “inviable”, y pidió que no se implemente una medida que incrementaría la presión sobre la región. Recordó que el departamento ha liderado mesas de trabajo con alcaldes, comunidad, la concesión y el Gobierno nacional para buscar alternativas desde 2024.

La Gobernación solicitó a Pacífico 1 y a la ANI priorizar recursos y esfuerzos en la construcción del bitúnel de La Sinifaná, zona afectada por un derrumbe en 2019 que mantiene el corredor con restricciones desde entonces, lo que deteriora la transitabilidad hacia el Suroeste y el suroccidente del país.

La concesión reiteró que el inicio de las obras está condicionado a la resolución del Invías. Hasta tanto no se expida, los encuentros con la comunidad se limitarán a explicar el posible plan de cierres, las excepciones planteadas y las rutas alternas. No existe aún una fecha oficial para el inicio de la restricción en el tramo Areneras-Paso Nivel.

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