Se espera que antes de que termine octubre esté firmado el contrato y así poder iniciar con la adquisición de predios y posterior construcción del proyecto.
Solo falta el sí de la Agencia Nacional de Infraestructura Vial para que se den los primeros pasos en la continuidad de la doble calzada en la autopista Medellín-Bogotá, en el trayecto Marinilla El Santuario, una obra que tendría un costo cercano a los 125 mil millones de pesos, puesto que incluye el paso por parte de la zona urbana de Marinilla.
Ya la Ministra de Transporte Cecilia Álvarez hace unos días habría avisado de que faltaba poco para la vía libre de esta obra, ahora John Jairo Otálvaro, Director del Concesionario de vías para el Oriente, Devimed, afirmó que “a la fecha continúan las gestiones por parte de Devimed con la agencia para llegar a un acuerdo final que lleve a la reactivación del contrato de concesión en lo que tiene que ver con la etapa de construcción. Falta la reunión final en donde se revisarán lo detalles constructivos y esperamos antes de que termine el mes de octubre poder estar firmando el contrato e iniciar con las gestiones de adquisición de predios y a principio del otro año iniciar obras” aseguró el Ingeniero.
De igual manera, Otálvaro señaló que son pocos los cambios que se le han hecho a los diseños que se tienen, “se vienen realizando unos ajustes a solicitud de las comunidades principalmente de El Santuario con respecto a la ubicación de algunos retornos viales esos serían los únicos cambios de fondo que se podrían dar, un kilómetro más adelante o más atrás con respecto a los retornos, igualmente sucede con la obra de ingreso a la zona de embalses”, explicó.
En lo que al tema de puentes peatonales respecta, es un punto que todavía se discute ya que durante la visita de la Ministra de Transporte entregó recursos a los alcaldes para la construcción de cinco puentes e igualmente el Invías dio la licitación para la construcción de otros siete para un total de 12, “entonces tenemos que concertar con Invias y alcaldes cuáles son los que se van a construir y cuáles quedan faltando para estudiar la posibilidad de ser incluidos en el contrato que está a puertas de firmarse”, apuntó nuevamente el ingeniero y concluyó que todos se construirán en los sitios que más los requieran.
Escuche el audio para saber dónde estarían los puentes peatonales
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