Estudio de factibilidad de valorización por Túnel de Oriente podría arrojar resultados para inicios de junio próximo.
Ayer, mandatarios del Altiplano del Oriente Antioqueño y funcionarios de la Secretaria de Infraestructura de la Gobernación de Antioquia, así como otros actores de la comunidad, asistieron al llamado que en común acuerdo se planteó para discutir sobre la valorización, conexión vial y obras y vías a desarrollar en el territorio, encuentro que se llevó a cabo en las instalaciones de MASORA.
La intención de esta reunión era hablar de estos temas en general y no limitarse a hablar únicamente de la valorización o el Túnel de Oriente, pero fue difícil que estos asuntos tan sensibles no fueran protagonistas, así lo describe Sebastián Álvarez Gerente de Proyectos Estratégicos de la Gobernación de Antioquia, “la idea es tener una mirada amplia de la situación. Este es una mesa de trabajo muy importante para el desarrollo del Oriente, venimos trabajando de manera participativa cómo queremos quesean las cosas, no simplemente decisiones impositivas de parte de un ente que diga cómo serán”, advirtió el funcionario departamental.
De esta manera, los diferentes alcaldes del Altiplano expusieron sus principales causales de preocupación no sólo de sus municipios sino de la zona concretamente, donde el tema de valorización por la conexión vial Aburrá-Oriente, sigue liderando las dudas y disgustos al no estar de acuerdo los mandatarios con que la región cargue con cerca de un 70% de estos costos.
En esta medida, Juan Alberto García alcalde (e) de Rionegro hizo un llamado y un planteamiento, según él “para que el túnel se lleve a feliz término es necesario que el cierre financiero y las modalidades de financiación sean sustituidas unas fuentes por otras, tal vez explorando fuentes importantes que todavía no están reglamentadas en la ley como la sobretasa aeroportuaria”, y pidió que exista equidad entre lo que debe pagar la región y el Área metropolitana “simplemente el área metropolitana está contribuyendo con cerca de un 30% y los orientales un 70%”, puntualizó.
Por otro lado, durante el encuentro el alcalde de Marinilla, Gildardo Hurtado planteó que a futuro de prevé que será necesario la creación de un transporte masivo que integre el territorio, donde el gremio de transportadores de la región saldría fuertemente afectado. Asimismo, los demás alcaldes tuvieron la oportunidad de dar a conocer sus opiniones.
De igual forma, el Director Ejecutivo de Masora, Fabio Ríos manifestó que una de las principales conclusiones es que los alcaldes siguen firmes en decir “no a la valorización” y que por tanto, “alcaldes del Altiplano trabajaremos de la mano para que con el gobierno nacional, podamos lograr esos recursos que hacen falta para que el cierre financiero de la construcción del túnel de Oriente se logre”, dijo Ríos.
En el encuentro también fue participe Manuel Vicente Zuluaga, Gerente de Devimed, quien a partir de su experiencia en la región propone que se deben mirar otras alternativas que no impliquen la región en el pago de dicha valorización y afirma que los alcaldes no se oponen por oponerse a este cobro “pienso que una obra como el túnel que fue firmado hace 17 años y que no se ha podido iniciar, condicionarla hoy a que se consigan 120 mil millones de pesos con recursos de valorización, cobrados entre los municipios y comunidades es aplazarlo nuevamente y de forma indefinida” e invita a la Nación a que se comprometa y haga un pequeño aporte.
Finalmente, Sebastián Álvarez concluye que “la meta es Trabajar con los alcaldes el tema, resolver con ellos y mirar en prospectiva del desarrollo de la región y fuentes de financiación alternativas que permitan avanzar en un Oriente con una mejor calidad de vida” y enfatizó en que las cosas van por buen camino.
