DEVIMED informó que en noviembre se entregará el primero de los 7 puentes peatonales solicitados para la Autopista Medellín- Bogotá, a la altura del Batallón Juan del Corral.
La solicitud de que la construcción del tramo de este corredor vial, entre El Santuario y Cañoalegre se incluya en el desarrollo e Autopistas para la Prosperidad, surgió en una sesión conjunta entre la Asamblea de Antioquia y el Concejo de Medellín, donde el propósito era discutir el presente y futuro de la autopista Medellín – Bogotá.
Durante el encuentro, los diputados antioqueños se mostraron preocupados por el desuso que pueda tener la vía frente al desarrollo de Autopistas para la Prosperidad y pidieron ampliar el tramo de doble carril ya mencionado, mientras Devimed, operador de la autopista, visualiza un colapso de movilidad si no se aborda un proyecto de construcción de doble calzada que valdría cerca de los 3billones de pesos.
De igual manera, el diputado Esteban Quintero habló de la importancia que representa esta obra para Medellín, el Área Metropolitana, el Oriente Antioqueño y Bogotá, al tiempo que solicitó al Gobierno Municipal de Medellín, ser claro en la respuesta frente a la posibilidad de que aporte los 120mil millones correspondientes al pago de valorización por el Túnel de Oriente y así no sea necesario hacer el derrame de éste gravamen.
Ante ello, la respuesta dada por Javier Toro, Secretario de Infraestructura de Medellín generó confusión ya que afirmó que “el Alcalde ha dicho que no es posible hacer obras por valorización en el Poblado ya que estarían sometidos a un cobro doble por éste aspecto” y además afirmó que “la valorización es inviable en El Poblado”. Ante estas declaraciones, Quintero alegó que tampoco es necesario que los municipios la paguen y, con mayor razón, el Municipio y el Área deben aportar recursos para éste megaproyecto y pidió a la Nación que se oficialice cómo se canalizará el apoyo que el Presidente Santos anunció en Junio pasado para el no derrame y/u obras complementarias del Túnel Andrés Uriel Gallego.
Al continuar con el tema de la doble calzada, se encuentra que Manuel Vicente Zuluaga, gerente de la firma concesionaria Devimed tiene la misma preocupación que los diputados, e incluso asegura que de seguir la congestión vehicular, si en cinco años no se ha ampliado la vía a doble calzada, habrá que aplicar el sistema del pico y placa para los vehículos que se movilizan por allí y pide a los gobiernos locales y departamentales agilicen gestiones para lograr la ejecución de esa obra.
Por su parte, Juan Carlos Restrepo, Gerente (e) proyectos estratégicos de la gobernación, aceptó la importancia de incluir los 135 kilómetros faltantes de doble calzada en un proyecto nuevo aparte de Autopistas para la Prosperidad, pero también señaló que esa debería ser una inversión del Gobierno Nacional, por lo que deja claro que el gobierno departamental no está en la misma línea de Devimed, Concejo y Asamblea quienes sí coinciden en que se debe incluir la Medellín Bogotá en Autopistas para la Prosperidad.
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