En la construcción de los dos puentes se generaron 110 empleos entre directos e indirectos, las dos obras tuvieron una inversión de 5 mil 531 millones de pesos.
Con el fin de dar solución al problema de movilidad que se presentaba en los sectores Cuatro Esquinas y en inmediaciones de la Unidad Deportiva del municipio de Rionegro, la Administración Municipal construyó dos puentes peatonales que superarán el conflicto entre peatones y vehículos y que además embellecerán el municipio por sus diseños.
El primer puente, del sector de Cuatro Esquinas garantizará un paso seguro de los peatones entre el barrio Juan Antonio Murillo y la Institución Educativa Josefina Muñoz, cruzando la glorieta de Cuatro Esquinas, lo que beneficiará a los habitantes y directamente a la población estudiantil que usaba constantemente esta intersección.
Dicho puente responde a una estructura atirantada en concreto, con columnas centrales de 37 metros de alto.
Adicional, el puente tiene una pasarela de 133 mts de largo, 4 mts de ancho y 5 mts de alto con dos accesos por medio de rampas, permitiendo el uso por parte de población con movilidad reducida.
Según dijo el alcalde del municipio, Hernán Ospina Sepúlveda, los puentes serán referentes de ciudad por los diseños con los que fueron construidos, pues quien estuvo a cargo de ellos tiene la experiencia de otras obras en muchas ciudades de Europa y el mundo.
El segundo puente se construyó en inmediaciones de la Unidad Deportiva del municipio, un sector con alto flujo de peatones debido a la cantidad de escenarios deportivos que se encuentra allí, y la presencia de varias instituciones educativas como de educación básica, secundaria y universitaria, espacios que concentran un alto nivel de población, la cual requería cruzar ambas calzadas de la diagonal 53, lo que representaba un peligro debido al alto tráfico vehicular de esa importante vía.
Esta es una estructura metálica curvada de 8 pulgadas, con tubos en media luna soldados uno a uno, que lo convierten en el primer puente peatonal con ese tipo de diseño en Colombia.
Por su parte la pasarela del puente se construyó con el sistema constructivo stildeck, que tiene una cubierta en policarbonato que se adosa a la forma curva de la estructura, lo cual brinda una mayor comodidad.
La firma contratista de construcción fue Consorcio Puentes 2015 y la interventoría fue realizada por Unión Temporal Puentes 2015.
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