Aerocivil publicó el Plan Maestro del aeropuerto de Rionegro

Luego de ocho meses, este viernes 14 de octubre la Aeronáutica Civil publicó los resultados del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro y estudios de viabilidad técnica, operacional, financiera y predial del polígono propuesto para la segunda pista de este terminal aéreo.

El Plan Maestro contempla obras hasta 2036 por cerca de 1,2 billones de pesos y el proyecto se desarrollará en tres fases con obras de modernización y ampliación del aeropuerto, además, se espera que en el 2038 se cuente con una segunda pista.

De esta manera, en los próximos 20 años en el aeropuerto José María Córdova, el segundo más importante de Colombia, se ejecutarán las etapas en el siguiente orden:

En la primera fase, proyectada entre 2016 y 2021, se desarrollarán obras de ampliación de la franja de pista, creación de dos plataformas para aviación comercial y aviación general, mejoras operacionales en los procesos internos del terminal de pasajeros y la propuesta de vías de acceso desde la ciudad de Medellín y los municipios aledaños hacia el aeropuerto, para reducir los tiempos de desplazamiento.

fase-1

Mientras tanto, para la fase dos que va de 2022 a 2026, se contemplan obras de ampliación de pista hasta los 4 mil metros (actualmente mide 3.600 mts), extensión de la plataforma comercial y la ampliación del terminal de pasajeros, lo que permitirá una reorganización interna de espacios comerciales y de atención de las aerolíneas y mejoramiento de la terminal de carga; además, se dispondrá de nueva zona de mantenimiento de aeronaves y la creación de un nodo intermodal de transporte.

fase-2

Finalmente, la última fase, que iría entre 2027 y 2036, proyecta el mejoramiento de las calles de rodaje, ampliación del muelle internacional con dotación de equipos para facilitar los procesos internos a los viajeros, un nuevo parqueadero con 1.250 plazas y la ampliación de la zona de mantenimiento.

fase-3

Así mismo, este Plan Maestro contempló la construcción de una segunda pista para el aeropuerto entre el 2038 y 2040, que de acuerdo con el crecimiento del tráfico aéreo tendría 3.500 metros de longitud, una nueva terminal de pasajeros satélite con nuevas posiciones de contacto y la construcción de varias áreas y elementos de soporte para el desarrollo de la operación como; nuevo servicio de extinción de incendios, torre de control y subestación eléctrica, entre otros.

Este terminal aéreo movilizó cinco millones de pasajeros entre enero y agosto de 2016, con un crecimiento de 13,6 puntos porcentuales.

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